福特首席执行官吉姆·哈克特将退休,由首席运营官吉姆·法利接替

福特首席执行官吉姆·哈克特将退休,由首席运营官吉姆·法利接替

哈克特自2017年5月以来一直担任福特(Ford)首席执行官,当时汽车业经历了一段巨大的变革时期。

特斯拉(Tesla)和其他电动汽车制造商的崛起给福特和传统的三大竞争对手通用汽车(GM)和菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)带来了巨大的压力,要求它们变得更加创新。

这种变化是在哈克特的领导下开始的,他在密歇根州大急流城的办公家具公司Steelcase(SCS)工作了很长一段时间,并在密歇根大学(University Of Michigan)短暂担任过田径部临时总监,之后加入了公司。

哈克特在一份声明中说:“我担任首席执行官时的目标是为福特未来的胜利做好准备。”“对于一家自豪、长寿的公司来说,最难做的事情是做出改变,以迎接它正在进入的世界的挑战,而不是它所熟知的世界。我对我们在创造现代福特方面取得的进展感到非常自豪,我对未来非常乐观。”

法利可能会推动福特做出更多改变。法利自2007年以来一直在该公司工作,此前他在丰田工作了17年,并负责福特的营销和销售。去年,他被选为福特新业务、技术和战略团队的负责人。

Farley在新闻稿中说:“我热爱福特,我很荣幸有机会为福特的员工、客户、经销商、社区和我们所有的利益相关者服务并创造价值。”“能与整个福特团队共同努力,实现这家伟大公司在新时代的全部潜力,我感到非常激动.”

Ford's slumping sales buoyed by autonomous vehicle investment
受自动驾驶汽车投资提振,福特销量下滑

该公司表示,哈克特将作为特别顾问留在福特,直到2021年3月,以帮助协助过渡进程。

福特和汽车业的其他公司一样,由于新冠肺炎疫情对全球经济造成了严重破坏,今年一直在苦苦挣扎。2020年到目前为止,福特的股价已经下跌了26%。

但该公司在技术方面取得了一些进展。

尽管第二季度销量大幅下降,福特上周公布利润11亿美元-这在很大程度上要归功于大众对两家公司的自动驾驶汽车项目Argo AI的投资带来的收益。

福特和大众是Argo AI的共同所有者,Argo AI计划在2022年推出自动驾驶技术。